أعلنت الهيئة العامة للموانئ «موانئ» ترقية ميناء جدة الإسلامي ليصبح محطة رئيسية ضمن خدمتي الملاحة «AE15» و«AE19» التابعتين لتحالف «Gemini» المشترك بين شركتي «Maersk» و«Hapag-Lloyd»، وذلك بعد تحديث مسارَي الخدمتين ليمرّا عبر مضيق باب المندب وقناة السويس، بما يعزز الربط البحري المباشر بين المملكة وأهم الأسواق في آسيا وأوروبا.
ويُظهر هذا التحديث المكانة المحورية التي يحتلها ميناء جدة الإسلامي في شبكات الشحن العالمية؛ إذ أصبحت خدمة «AE19» تُدرج الميناء مرتين ضمن دورتها التشغيلية، الأولى خلال مسارها من آسيا نحو البحر المتوسط، والثانية أثناء عودتها جنوباً، وهو ما يمنح حركة الشحن من وإلى المملكة خيارات ارتباط أوسع ومرونة أكبر.
وجاء اختيار الميناء ليكون محطة رئيسية في الخدمتين نتيجةً لموقعه الإستراتيجي على ساحل البحر الأحمر، إلى جانب ما يمتلكه من بنية تحتية متطورة وقدرات تشغيلية عالية، وهو ما يعزز دوره بوصفه بوابة بحرية رئيسية للمملكة على أحد أهم ممرات التجارة العالمية، ويزيد من جاذبيته لخطوط الملاحة العالمية.
تفاصيل مساري الخدمتين
تشمل خدمة «AE15» موانئ تشينغداو ونينغبو الصينية، وكوانغ يانغ في كوريا الجنوبية، وتانجونغ بيليباس في ماليزيا، ثم تعبر قناة السويس، متوجهة إلى بورسعيد ودمياط في مصر، وكولومبو في سريلانكا، وسنغافورة. في المقابل، تمر خدمة «AE19» بموانئ شنغهاي وتشينغداو ونينغبو الصينية، وبوسان في كوريا الجنوبية، وتانجونغ بيليباس في ماليزيا، وعبر قناة السويس وبورسعيد المصريتين، وطنجة في المغرب، وسنغافورة.
ومن المتوقع أن يؤدي هذا التحديث إلى تقليص مدة الدورة التشغيلية الكاملة للخدمتين بنحو أسبوعين، لتنخفض من 16 أسبوعاً إلى 14 أسبوعاً، مع الإبقاء على مواعيد الرحلات الأسبوعية المنتظمة. ويسهم ذلك في تحسين كفاءة الأسطول المستخدم، ورفع مستوى الخدمات المقدمة للمستوردين والمصدرين، وضمان استمرارية سلاسل الإمداد، ودعم تنافسية قطاع الموانئ والخدمات اللوجستية في المملكة، بما يرسّخ مكانتها مركزاً لوجستياً عالمياً بما يتوافق مع أهداف الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية 2030.
تعزيز شحنات الأرز عبر ميناء جدة
في سياق متصل، كشفت «موانئ» عن مبادرة جديدة بالتعاون مع شركة «ميرسك» العالمية لرفع قدرة ميناء جدة الإسلامي على استقبال شحنات الأرز، في إطار دعم تدفق السلع الغذائية الأساسية إلى المملكة وزيادة وفرة الإمدادات في السوق المحلية.
وتتضمن المبادرة تخصيص سفينتين لنقل شحنات الأرز الاستراتيجية، بطاقة نقل إجمالية تصل إلى 2,400 حاوية قياسية مخصصة لمستودعات الأرز في المملكة. ومن المقرر أن تصل السفينة الأولى في 30 أغسطس 2026 محمّلة بـ 4,200 حاوية قياسية، تليها السفينة الثانية خلال سبتمبر المقبل بطاقة 3,500 حاوية قياسية، ليصبح إجمالي الطاقة الاستيعابية 7,700 حاوية.
وأوضحت «موانئ» أن هذا التعاون يجسد التكامل بين الجانبين في تطوير حلول بحرية ولوجستية متقدمة، تعزز مرونة وموثوقية سلاسل الإمداد، وترفع كفاءة تدفق الواردات والسلع الاستراتيجية. كما يسهم في ضمان جاهزية البنية التحتية للتعامل مع المتغيرات التشغيلية واحتياجات السوق، ودعم انسيابية تدفق السلع الأساسية، بما يعزز الأمن الغذائي للمملكة.
