أفادت مصادر داخل قطاع تصنيع الطائرات أن شركة إيرباس أتمت عملية تسليم 81 طائرة خلال شهر مايو، مسجلة بذلك زيادة ملحوظة مقارنة بالعام السابق. وتُعزى هذه الارتفاعات جزئياً إلى تحرير بعض الطائرات التي كانت محتجزة نتيجة نزاع تنظيمي مع الصين.
خلفية الخلاف التنظيمي
أشار مصدران مطلعان إلى أن الصين أوقفت على ما يبدو تسليم نماذج إيرباس الجديدة كوسيلة للضغط على الجهات التنظيمية الأوروبية بخصوص اعتماد طائرة الركاب سي 919، التي لم تُمنح الاعتماد الرسمي بعد.
تأثير الإيقاف على التسليم
وفقاً لتقارير صحيفة لا تريبيون، التي كانت أول من كشف عن هذا النزاع في الحادي عشر من مايو، أدى الإيقاف إلى تأخير تسليم نحو عشرين طائرة من تلك الطرازات.
رد الجهات الأوروبية
عقب تقرير لبلومبرغ حول الصراع التنظيمي في السادس والعشرين من مايو، صرّحت وكالة سلامة الطيران الأوروبية في بيان أن مسار اعتماد سي 919 “يمضي قدماً بالتعاون الكامل” مع السلطات الصينية والشركة المصنعة، كوماك.
النتيجة النهائية للتسليم
مع تخفيف حدة الخلاف، تمكنت إيرباس من إكمال تسليم عدد كبير من الطائرات في مايو، ما يعكس تحسناً في العلاقات التنظيمية بين الجانبين ويسهم في استقرار جدول التسليمات المستقبلية.
