الرحلة الافتتاحية للطائرة
أعلنت شركة إيرباص إتمام الرحلة الأولى بنجاح للطائرة الشحنية A350F التي تحمل الرقم التسلسلي MSN700، وهي أول طائرة من اثنتين مخصصتين لبرنامج الاختبارات.
وأجرت الرحلة على مدى أربع ساعات وعشر دقائق ووصلت إلى ارتفاع 25 ألف قدم، وقام بها فريق متخصص من طياري الاختبار لدى الشركة.
تصريحات المسؤولين ومميزات الطائرة
وقال لارس واغنر، الرئيس التنفيذي للطائرات التجارية في إيرباص، إن هذه الرحلة تمثل محطة أساسية في مسار A350F وجهود الشركة لخدمة عملائها حول العالم. وأضاف أن الطائرة، كأحدث عضو في عائلة A350 التي تمتلك سجلاً حافلاً بالنجاحات، تقدم نقلة نوعية في سوق الشحن الجوي بفضل مرونتها التشغيلية العالية وكفاءتها في استهلاك الوقود ومداها الطويل. وأشار إلى أن التفاني والجهد الذي بذله جميع الفرق كان عاملاً حاسماً في تحقيق هذا الإنجاز.
المواصفات التقنية والأداء البيئي
صُممت A350F لتكون من أكثر طائرات الشحن تقدمًا عالميًا لتلبية متطلبات سوق الشحن الجوي المتطورة. ويصل مداها إلى 8700 كيلومتر وتستطيع حمل ما يصل إلى 111 طناً، مما يتيح تشغيلها على الخطوط الدولية الطويلة. وتُصنع أكثر من 70% من مكوناتها من مواد متطورة تخفّض وزن الإقلاع الأقصى بنحو 46 طناً مقارنة بالطائرات المنافسة. وتعمل الطائرة بمحركات رولز رويس ترينت XWB-97 الأحدث، ما يخفّض استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 40% بالمقارنة مع منافعات ذات قدرة مماثلة. وهي أول طائرة شحن جديدة تلتزم completamente بأحدث معايير منظمة الطيران المدني الدولي لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
التقدم في الاختبارات والطلبات المستقبلية
خلال الرحلة الافتتاحية أجرى الطاقم اختبارات تركزت على جهوزية الطائرة للطيران وخصائصها الأساسية أثناء التحليق وأداء الأنظمة الأساسية وفق المعايير المحددة. تُعد هذه الرحلة انطلاقة لبرنامج اختبارات الطيران الذي سيستمر أكثر من تسعة أشهر. وفي الوقت نفسه تجري المراحل المتقدمة من تجميع النموذج الأولي الثاني A350F الذي يحمل الرقم التسلسلي MSN701، ومن المقرر أن تنتقل إلى ورشة الطلاء خلال الأسابيع القادمة. وبحسب البيانات الصادرة بحلول نهاية أغسطس 2026، سجلت A350F 115 طلبية من 14 عميلاً معلناً واستحوذت على حصة تصل إلى 59% من سوق طائرات الشحن الكبيرة.
ملاحظة للمحررين: قاد الرحلة الكابتن وطيار الاختبار برناردو سايز بينيتو، والضابط الأول وطيار الاختبارات التجريبية سيلفان جيرود، ومهندس اختبارات الطيران لودوفيك جيرار، بالإضافة إلى مهندسي اختبارات الطيران الرئيسيين لوران بوسيييه وخايمي أنجولوتي.
