أعلنت الهيئة العامة للطرق عن بدء استخدام روبوت مخصص لفحص العبّارات الأنبوبية، ضمن مساعيها المستمرة لتطوير أنظمة صيانة الطرق وتقييم الأصول، والارتقاء بجودة البنية التحتية وتعزيز مستويات السلامة المرورية. ويهدف هذا الإجراء إلى ضمان سلاسة الحركة على الطرق والحفاظ على كفاءة شبكة الطرق، مما يسهم في تحسين جودة الحياة عبر توفير شبكة طرق تتسم بالموثوقية والجودة العالية.
تقنية متطورة لفحص البنية التحتية
أوضحت الهيئة أن الروبوت يمثل إحدى أدوات الفحص المتطورة التي تعمل بتقنية الدوائر التلفزيونية المغلقة (CCTV)، إذ يتحرك داخل خطوط الأنابيب والعبّارات مزودًا بكاميرات عالية الدقة (4K) للرؤية الأمامية والخلفية المزدوجة، بالإضافة إلى إضاءة مساعدة شديدة السطوع، وجهاز لقياس المسافات، ووحدة تحكم محمولة مزودة بلفّاف كهربائي. وتتيح هذه التقنية توثيق الحالة الإنشائية والتشغيلية للعبّارات بدقة متناهية.
مزايا فنية متقدمة
أشارت الهيئة إلى أن الروبوت يتمتع بقدرات فنية متطورة، تشمل الدوران الكامل بزاوية 360 درجة، والانقلاب بزاوية 180 درجة، مع منصة رفع كهربائية تمكن من ضبط ارتفاع العدسة عن سطح الأرض حتى 260 ملم. كما يمكنه التكبير حتى 10 مرات مع خاصية التركيز التلقائي، ويعتمد على مستشعرات دقتها تتراوح بين 2 و4 ميجابكسل لاستعادة التفاصيل بوضوح، مع النقل الفوري للصور عالية الدقة إلى وحدة التحكم المتوفرة عبر جهاز لوحي أو حاسوب محمول.
قدرة على العمل في ظروف مختلفة
أفادت الهيئة بأن الروبوت مقاوم للماء وفق المعيار الدولي، ويُجهَّز بثلاثة أقطار اختيارية للعجلات، مما يمكنه من العمل بكفاءة داخل العبّارات ذات الأقطار والظروف التشغيلية المختلفة، وتسجيل مقاطع الفيديو والتقاط صور العيوب وتوثيق مواقعها داخل الأنبوب بدقة.
تحليل فوري للعيوب وإعداد التقارير
ألمحت الهيئة إلى أن الروبوت يضم برنامجًا مدمجًا لتفسير العيوب، يقوم – وفقًا لظروف العمل الفعلية – برصد التشققات الداخلية والتشوهات والانسدادات والترسبات القشرية والتمزقات وغيرها من العيوب بشكل تلقائي، وإنشاء تقارير فحص احترافية لخطوط الأنابيب في الوقت الفعلي، مع تحليل مفصل لبيانات الفحص الداخلي ودعم التحرير عبر الإنترنت. وهذا يوفر قاعدة معلومات دقيقة تدعم اتخاذ القرارات الفنية والتشغيلية.
تعزيز السلامة المهنية وتسريع الصيانة
أكدت الهيئة أن هذه الخطوة تعزز منظومة التقنيات المتقدمة التي توظفها في أعمال المسح والتقييم والصيانة، إذ تسهم في تقليل حاجة العناصر البشرية إلى دخول البيئات المغلقة والمناطق عالية الخطورة، ورفع دقة تشخيص حالة الأصول، وتسريع وتيرة أعمال الصيانة الوقائية قبل تفاقم الملاحظات.
وشددت الهيئة على التزامها بتنفيذ المشاريع والمبادرات النوعية لتطوير قطاع الطرق، بما يتوافق مع مستهدفات برنامج قطاع الطرق الرامية إلى خفض وفيات الحوادث المرورية إلى أقل من 5 حالات لكل 100 ألف نسمة، وضمان مواءمة شبكة الطرق مع معايير السلامة الدولية وفق البرنامج الدولي لتقييم الطرق (IRAP)، والحفاظ على مستوى خدمة مرتفع لكفاءة الشبكة.
